Overblog Tous les blogs Top blogs Mode, Art & Design Tous les blogs Mode, Art & Design
Editer l'article Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
MENU

Realisation de modèles ferroviaires en HO

Publicité

TGV TINTIN Marklin 37795 : Conversion en DCC deux rails (Suite)

Suite aux nombreux échange avec DOMI souhaitant convertir son TGV TINTIN en 2 rails analogique et non en DCC voici quelques conseils supplémentaires.

 

Tout d'abord une photo supplémentaire afin de bien comprendre ou brancher le fils violet sous la platine 

"Pour cela soudez un fils sur le plot central du relai bleu marine situé coté opposé à la cabine. Attention ce plot se situe sous le circuit et n'est pas facilement accessible."

 

DOMI utilisant son TGV en analogique, la configuration en série des moteurs des deux motrices pose un problème de vitesse sur son TGV. En effet lorsque son transformateur délivre 12v, seuls 6v arrivent aux poles de chaque moteur d'ou un TGV poussif. En DCC le problème est moins prononcé car la plus  part des centrales délivrent une tension DCC de 14v voir plus.

Montés en parallèle les moteurs recevrons 12v chacun, par contre l'intensité consommée sera double. En DCC ce montage parallèle pourrait détériorer le décodeur si ce dernier n'est pas capable d'encaisser la consommation des deux moteurs cumulés.

Il faut donc brancher les moteurs en parallèle et non en série dans le cas d'une exploitation en analogique sans décodeur. Si vous être comme DOMI dans ce cas, il vous faudra enlever le décodeur d'origine et le remplacer par un bouchon 21MTC (demandé à un ami faisant du digital, il en a surement plein les tiroirs suite à la digitalisation de ces machines).

Sur la photo ci-dessus (motrice de tête) les moteurs sont en série. Il faut les brancher en parallèle. Les deux fils noires proviennent de la motrice de queue. Les deux plots, sur la partie haute, permettent d'alimenter les moteurs.

Dessoudé le fils noir du bas du pole supérieur du moteur de la motrice de tête, puis soudez le sur le plot de gauche (avec le fils vert). Soudez ensuite une nouveau fils entre le plot de droite (avec le deuxième fils noir, celui du haut) et le pole laissé libre du moteur.

Sur la photo suivante j'ai indiqué avec un trait jaune les modifications à faire.

Ne souhaitant pas modifier mon TGV que j'utilise en digital je n'ai pas pu tester le montage. Il se peut que les moteurs ne fonctionnent pas dans le même sens. Dans ce cas inversez le branchement des 2 fils noirs provenant de la motrice de queue sur les plots d'alimentation. (fils du bas à droite, fils du haute à gauche).

Si vous avez des questions, n'hésitez par à envoyer des commentaires.

 

A+

Publicité
Retour à l'accueil
Partager cet article
Repost0
Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous :
Commenter cet article
M
Salut<br /> j'ai tout suivi pour faire fonctionner mon tintin, mais il refuse, tu peux m'aider? A+ max.
Répondre
W
J'ai un Thalys avec patin pour le 3éme rail. Je voudrais augmenter la vitesse. J'ai mis les moteurs en parallèle cela va plus vite, mais la station déclenche à la vitesse de 150 qui dépasse largement la vitesse obtenue avec les moteurs en série à 255. Peut-on mettre d'autres moteurs ? Que peut-on faire ? Est ce que le TGV Duplex V 150 est plus rapide ? Peut-on remplacer les moteurs du Thalys par les moteurs du TGV Duplex V 150 avec les nouvelles transmissions du TGV Duplex V 150?
Répondre
D
bonjour<br /> un grand merci<br /> pour ces renseignements que je vais mettre en pratique<br /> pour avoir pris le temps de me repondre<br /> pour avoir eu la gentillesse de prendre quelques minutes , quelques loooooongues minutes pour ecouter mes petits soucis<br /> bref , MERCI<br /> et je te tiens au "courant" de ma transformation, de l'evolution ....de l'operation ......a coeur ouvert<br /> a tres bientot <br /> cordialement<br /> domi
Répondre